Паровоз О («Основной»)

Паровоз О («Основной») — первый паровоз, ставший основным в локомотивном парке российских железных дорог. В период с 1890 по 1915 год на двенадцати паровозостроительных заводах было изготовлено более 9 тыс. локомотивов этой серии, что сделало паровоз О самым массовым из дореволюционных локомотивов. Этот локомотив работал на всех государственных и большинстве частных железных дорог Российской империи, а также и на всех железных дорогах Советского Союза. Самые известные (и наиболее массовые) разновидности — Ов и Од, получившие прозвища соответственно «овечка» и «джойка». Также паровозы О, являясь основными локомотивами бронепоездов, участвовали в Гражданской и Великой Отечественной войнах. - материал из Википедии.

Коллективу нашей мастерской уже хорошо знаком этот паровоз. Несколько лет назад мы изготавливали модель паровоза Ов-6168, по легенде приписанным к Северо-Западной ж.д. времен Российской Империи. Сейчас же нам была поставлена задача изготовить аналогичный паровоз, но с привязкой к другой эпохе, а именно 20-30 года ХХ века, добавить к нему вагон-теплушку с тормозной площадкой. Приписка должна быть отнесена к Транссибирской магистрали. По результатам консультаций с историками из ВОЛЖД, мы выбрали в качестве прототипа паровоз ОВ-5784, приписки Томской ж.д., имеющую прямое отношение к ТрансСибу.

Модели выполнены по сохранившимся чертежам того времени. Масштаб 1:20. Применяемые материалы - полистирол, оргстекло, латунь. Срок изготовления 2,5 месяца. В будущем данная модель станет частью постоянной экспозиции в ЦНТИ на Рижском вокзале в Москве.