Макет для музея военной истории в Падиково. М 1:72

Размеры 1350х2470 мм. Материалы: дерево, полистирол, оргстекло. Сроки изготовления 2 месяца.

Задача макета показать посетителям музея на примере макета здания, вокруг которого принципиально в том же масштабе расположены образцы современной военной техники, наглядное сравнение их размеров.

Задача была разместить на небольшом пространстве следующие модели военной техники:

• Подводная лодка проекта 667 БДРМ Дельфин
• Боевой Железнодорожно-Ракетный Комплекс с тепловозом ДМ62
• Бомбардировщик Ту-160
• Истребитель Су-27
• Два боевых комплекса Тополь
• Вертолет Ка-52
• Сухопутная техника (БМП-3, Армата, БМ30 Смерч, МСТА-С, Т-90)
• Само здание Музея

Чтобы не ограничиваться постановкой готовых моделей на единую однородную плоскость, коллективом нашей мастерской было предложено связать все модели единым ландшафтом. Подводную лодку поместили в ее естественную среду обитания, в толщу морской воды. Поскольку большая часть подводной лодки скрыта под водой, толщу воды мы решили показать в разрезе со всем подводным ландшафтом. Подводные лодки данного типа обитают в северных морях, и чтобы передать суровость и агрессивность северной природы, водную гладь сделали с резкими волнами, по легенде, нагоняемыми ветром. Получилось у нас это или нет, судить зрителям. Длина модели подводной лодки составляет практически всю длину макета, чуть менее 2,5 метров.

Масшаб 1:72 выбран не случайно. Всем известно, что в этом масштабе производят львиную долю практически всей военной техники в миниатюре. Чтобы не изобретать велосипед, вся сухопутная и авиатехника была изготовлена на основе КИТ-наборов ведущих производителей. Масштаб 1:72 - это масштаб военного моделизма и железнодорожная техника в этом масштабе представлена очень ограничено. На макете располагается Боевой Железнодорожно-Ракетный Комплекс с тепловозом ДМ62 (Модификация М62 с небольшими изменениями). К сожалению ни тепловоза ДМ62, ни рефрежираторных вагонов в этом масштабе не существует. Близкий масштаб железнодорожных моделей 1:87, в котором представлены модели тепловозов М62 не подошел, т.к. разница в длине локомотива оказалась около 40 мм, что противоречило всей концепции макета. В связи с этим тепловоз с вагонами были отрисованы в трехмерных программах и детали были изготовлены самостоятельны на ЧПУ-оборудовании и 3Д-притерах. Сами вагоны БЖРК являются собирательным образом и не претендуют на первое место в зачете по копийности. Что точно соблюдено - это габариты и основные узнаваемые зрителю элементы. Вагоны показаны условно, со средней степенью детализации. В реальности вагоны БЖРК все разные. Тот же вопрос коснулся железнодорожного пути. В близком масштабе 1:87 колея составляет 16,5 мм, а в масштабе 1:72 она уже составляет 20,1 мм (если говорить про нашу колею 1520 мм). За основу мы взяли профили рельс из 87 масштаба и приклеили их к нафрезерованной на ЧПУ-оборудовании из полистирола шпальной решетке с нужной нам колеей. Сам состав расположен на небольшой насыпи, это сделано для того, чтобы он не затерялся между зданием с остальной техникой и подводной лодкой, а также для его лучшего обзора со всех сторон. Железнодорожный состав визуально смотрится лучше, ежели бы он стоял на ровной поверхности.

Часть подмакетника декорирована имитацией взлетно-посадочной полосы с бетонными плитами 6х2 метра, с расположенными на ней истребителем Су-27 и бомбардировщиком Ту-160. Последний из перечисленных с трудом удалось разместить в ограниченном пространстве макетного поля, при этом не потеснив остальные объекты. Габариты Ту-160 впечатляют не меньше подводной лодки.

Между взлетно-посадочной полосой и макетом здания Музея разместились два боевых комплекса Тополь. Они расположены не просто на сером "асфальте", а на раскисшей грунтовой дороге. Это показывает зрителю, что реальный прототип проедет где угодно при необходимости, не только по асфальту.